由于螺桿空壓機(jī)轉(zhuǎn)子在機(jī)筒內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)，潤滑油和壓縮氣體與螺桿和機(jī)體摩擦，使螺桿的工作表面逐漸磨損：螺桿直徑逐漸縮小，機(jī)體的內(nèi)孔直徑逐漸加大。這樣，螺桿與機(jī)體的配合直徑間隙，隨著二者的逐漸磨損而一點(diǎn)點(diǎn)加大。可是，由于機(jī)體前面機(jī)頭和分流板的阻力沒有改變，這就增加了被擠氣體前進(jìn)時(shí)的漏流量，即氣體和潤滑油從直徑間隙處向進(jìn)氣方向流動(dòng)量增加，長時(shí)間長了，慢慢地轉(zhuǎn)子就會(huì)磨損起來。 

 

    那么，螺桿空壓機(jī)轉(zhuǎn)子磨損該如何修復(fù)呢？

 

 

 

    一、 機(jī)體的修復(fù)

 

 

 

    機(jī)體的內(nèi)表面硬度高于螺桿，它的損壞要比螺桿來得晚。機(jī)體的報(bào)廢就是內(nèi)徑直徑由于時(shí)間磨損而增大。它的修復(fù)方法如下：

 

 

 

    1、 因磨損增加直徑的機(jī)體，如果還有一定的滲氮層時(shí)，可把機(jī)體內(nèi)孔直接進(jìn)行鏜孔，研磨至一個(gè)新的直徑尺寸，然后按此直徑配制新螺桿。

 

 

 

    2、 機(jī)體內(nèi)徑經(jīng)機(jī)加工修整重新澆鑄合金，厚度在1~2mm間，然后 精加工至尺寸。

 

 

 

    二、 螺桿的修復(fù)

 

 

 

    1、 扭斷的螺桿要根據(jù)機(jī)體的實(shí)際內(nèi)徑來考慮，按與機(jī)體的正常間隙給出新螺桿的外徑偏差進(jìn)行制造。

 

 

 

    2、 磨損螺桿直徑縮小的螺紋表面經(jīng)處理后，熱噴涂耐磨合金，然后再經(jīng)磨削加工至尺寸。這種方法一般有專業(yè)噴涂廠加工修復(fù)，費(fèi)用還比較低。

 

 

 

    3、 在磨損螺桿的螺紋部分堆焊耐磨合金。根據(jù)螺桿磨損的程度堆焊1~2mm厚，然后磨削加工螺桿至尺寸。這種耐磨合金由C、Cr、Vi、Co、W和B等材料組成，增加螺桿的抗磨損和耐腐蝕的能力。專業(yè)堆焊廠對這種加工的費(fèi)用很高，除特殊要求的螺桿，一般很少采用。

 

 

 

    4、 修復(fù)螺桿也可用表面鍍硬鉻方法，鉻也是耐磨和抗腐蝕的金屬，但硬的鉻層比較容易脫落。

 

 

 

    上面介紹了主要集中常用的空壓機(jī)損壞螺桿的修復(fù)辦法。在維修的時(shí)候不妨參考一下，如果想要了解更多空壓機(jī)的相關(guān)知識(shí)，可以聯(lián)系我們意朗空壓機(jī)廣西分公司，我們提供優(yōu)質(zhì)的空壓機(jī)售后服務(wù)，空壓機(jī)維修，空壓機(jī)保養(yǎng)，專業(yè)的空壓機(jī)服務(wù)團(tuán)隊(duì),24小時(shí)為您解決空壓機(jī)故障，20年空壓機(jī)研發(fā)，專做節(jié)能螺桿空壓機(jī),上萬家使用單位