對(duì)空壓機(jī)行業(yè)來(lái)說，是+互聯(lián)網(wǎng)還是互聯(lián)網(wǎng)+？

我理解有兩種結(jié)合互聯(lián)網(wǎng)的方法，一種是+互聯(lián)網(wǎng)，一種是互聯(lián)網(wǎng)+。這+一前一后代表的有意思什么不一樣？

+互聯(lián)網(wǎng)：很多人傳統(tǒng)行業(yè)想跟互聯(lián)網(wǎng)結(jié)合，這種說法最多，空壓機(jī)行業(yè)基本上都是這種說法。

我理解這是把互聯(lián)網(wǎng)作為一種術(shù)，工具。

比如說，我在電商平臺(tái)或者是自建，售賣自己的產(chǎn)品，利用互聯(lián)網(wǎng)打廣告，做品牌推廣。甚至是你在互聯(lián)網(wǎng)上雇水軍黑競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。還有像什么云計(jì)算，大數(shù)據(jù)，SAAS等，這些做法都只能叫+互聯(lián)網(wǎng)。

 為什么呢？因?yàn)槠錄]有改變某一個(gè)行業(yè)或者說產(chǎn)品的本質(zhì)，只是利用互聯(lián)網(wǎng)把主業(yè)改的更加有效率，不會(huì)產(chǎn)生爆炸性的指數(shù)級(jí)的變化。這種做法是傳統(tǒng)企業(yè)借力互聯(lián)網(wǎng)最簡(jiǎn)單的，也是比較容易理解的。如果讀者有興趣，回頭再來(lái)聊。、

互聯(lián)網(wǎng)+：又有什么不一樣呢？
我的理解就是利用互聯(lián)網(wǎng)的思維，去指導(dǎo)一個(gè)產(chǎn)品或者一個(gè)行業(yè)去改變它的產(chǎn)品體驗(yàn)。

 

這涉及到：看待用戶的方式，和用戶的連接方式以及商業(yè)模式，從而產(chǎn)生資源的重新配置，產(chǎn)生化學(xué)反應(yīng)甚至是核反應(yīng)的效果。

 

空壓機(jī)人“互聯(lián)網(wǎng)思維”的進(jìn)階—用戶or客戶？

滴滴打車為什么這么熱，因?yàn)樗淖兞诉B接關(guān)系。為什么微信會(huì)比QQ牛，因?yàn)樗嬲讶诉B在一起。原來(lái)各個(gè)城市都搞過有樁單車，幾乎沒有成功的，為什么共享單車普及這么快？因?yàn)樗盐锖腿说倪B接做到了簡(jiǎn)單高效。

未來(lái)我覺得有兩個(gè)趨勢(shì)：

 一個(gè)趨勢(shì)更多的就是面對(duì)服務(wù)的。利用互聯(lián)網(wǎng)把很多服務(wù)來(lái)進(jìn)行改造，無(wú)論你是民用還是工業(yè)，連接高效是一致的追求。做工業(yè)企業(yè)的總以為互聯(lián)網(wǎng)的一些東西離你很遠(yuǎn)，互聯(lián)網(wǎng)到不了或者改變不了你的行業(yè)，有這些想法可真要當(dāng)心了。

 還有一個(gè)趨勢(shì)IOT(物聯(lián)網(wǎng))了，但現(xiàn)在被很多人庸俗化成一個(gè)傳感器的網(wǎng)絡(luò)。談起物聯(lián)網(wǎng)動(dòng)則就是傳感器，好似有了測(cè)點(diǎn)和傳感器一切就水到渠成了。

 重要的是每一個(gè)設(shè)備都是智能的（這個(gè)智能不是個(gè)PLC），它采集數(shù)據(jù)，做出一些智能的判斷，再把數(shù)據(jù)反饋到云端，然后云端匯總成大數(shù)據(jù)，大數(shù)據(jù)再產(chǎn)生一些結(jié)果再反饋給各個(gè)智能設(shè)備。在IOT的世界里面所有的東西都是手機(jī)（智能）。

 有兩種思路創(chuàng)新和做產(chǎn)品：

一種是站在過去看現(xiàn)在，

 一種是站在現(xiàn)在看未來(lái)。

 第一種常見，以過去的數(shù)據(jù)來(lái)分析、支撐未來(lái)的發(fā)展，經(jīng)濟(jì)學(xué)大體如此；

 第二種就是現(xiàn)在著手做的是未來(lái)能夠成功的事情。

 要?jiǎng)?chuàng)新，做未來(lái)的事情。有兩種：要不就是別人沒有做過的事情，要不就是把別人做過的事情換一種別人想不到的方式去干。

 很多銳意進(jìn)取的空壓機(jī)企業(yè)都在致力于創(chuàng)新，從產(chǎn)品到模式，讓人眼前一亮的不少，首先要給十二個(gè)贊。但是，現(xiàn)在行業(yè)有非常不好的風(fēng)氣，對(duì)新生事物總是一味地質(zhì)疑，沒有充分了解，一頓亂板子，有些真的是讓人啼笑皆非。除了為了批判而批判，還真沒有什么建設(shè)性的意見。話意總是落在“做好產(chǎn)品才是本分”之上。唉...產(chǎn)品是啥？不是只有鐵疙瘩。

 說到這里，還要再插一個(gè)笑話，是誰(shuí)認(rèn)為的“云計(jì)算、SAAS、AR、AI、IOT”是虛擬經(jīng)濟(jì)？？把實(shí)體經(jīng)濟(jì)害苦啦？

 用戶還是客戶？

傳統(tǒng)行業(yè)，產(chǎn)品業(yè)務(wù)很復(fù)雜，商業(yè)模式卻特簡(jiǎn)單，誰(shuí)掏錢誰(shuí)就是客戶，只為客戶服務(wù)對(duì)于傳統(tǒng)行業(yè)來(lái)說理所當(dāng)然。

 但是，如果心中只有客戶的概念，

 就很難結(jié)合互聯(lián)網(wǎng)，

 為什么?

 舉個(gè)不太恰當(dāng)?shù)睦?，比如總有空壓機(jī)行業(yè)的老板問，你這個(gè)互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用有什么用？能幫我?guī)?lái)多少客戶？言下之意，只有成交才算有用，互聯(lián)網(wǎng)除了電商之外，都并不會(huì)有立竿見影的效果，偏偏電商對(duì)空壓機(jī)行業(yè)來(lái)說是困難最大的。

 在行業(yè)，只重結(jié)果，追求成交量，本身對(duì)于某些性質(zhì)的公司，如貿(mào)易公司，某些崗位，如銷售來(lái)說，有充分的理由。但是對(duì)于一些行業(yè)品牌企業(yè)來(lái)說，有銷售部門，又設(shè)置有市場(chǎng)部，市場(chǎng)部本意應(yīng)該是品牌的宣傳推廣，也就是增強(qiáng)品牌的影響力，提升品牌價(jià)值。擴(kuò)大說粉絲也好，后文要說的用戶也好都沒問題，但卻又在考核銷售指標(biāo)，那就有些不倫不類，有些丟了西瓜撿了芝麻的感覺。

 空壓機(jī)人“互聯(lián)網(wǎng)思維”的進(jìn)階—用戶or客戶？

互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)說用戶的價(jià)值要高于客戶

很多企業(yè)想+互聯(lián)網(wǎng)，他們恨不得在一夜之間引刀自宮，結(jié)果最后就流血而死。重要的就是轉(zhuǎn)換一個(gè)概念，原來(lái)心中只知道有客戶，而不知道有用戶。要建立用戶的概念，用戶有幾個(gè)特征：

 

用戶不見得向你掏錢。

 

更重要的就是用戶要經(jīng)常性的

 

用你一個(gè)什么服務(wù)或者產(chǎn)品，

 

有連接，有交互，

 

這些才是用戶的條件。

 

如果你有了足夠的用戶，后續(xù)的牌就胡打胡有理。所以“用戶至上”不是一句空話，這里有兩層意思：

 

一是用戶的需求至上，

 

二是用戶量至上。

 

對(duì)于空壓機(jī)行業(yè)，是否有用戶的概念？有，極少，也是空壓機(jī)這個(gè)行業(yè)的性質(zhì)不太容易發(fā)揮。但并不是沒有著力的地方，比如有查零件編號(hào)的應(yīng)用就有點(diǎn)這個(gè)意思。

 

傳統(tǒng)行業(yè)，包括很多的大佬，一上來(lái)就說，怎么賺錢，盈利模式在哪里？互聯(lián)網(wǎng)里怎么賺錢，怎么盈利，互聯(lián)網(wǎng)有些地方與傳統(tǒng)行業(yè)確實(shí)不太一樣，甚至有些是完全相反的。比如：互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)首先抓用戶是第一要?jiǎng)?wù)，所以“免費(fèi)”甚至是“倒貼錢”都是常態(tài)。

 

舉一個(gè)例子，來(lái)說明用戶比客戶更重要：

 

空壓機(jī)人“互聯(lián)網(wǎng)思維”的進(jìn)階—用戶or客戶？

滴滴，最早他們做的是打車生意，在打車過程中出租車、打車的人都不會(huì)向他付錢？沒有一個(gè)人是它的客戶，但是它解決了打車難和拉客的問題。

 

跟這些用戶建立連接，這些用戶和出租車司機(jī)原來(lái)有連接嗎？沒有連接。但是現(xiàn)在和打車軟件建立連接以后，有了這么多用戶，你發(fā)現(xiàn)它再下一步往專車走，天下所有小租車公司，或者說有車愿意出租的人，最后都會(huì)成為它的客戶。

 

這里的前提是因?yàn)樗B接了很多用戶，所以你去看互聯(lián)網(wǎng)里很多模式到今天的顛覆，都是用戶戰(zhàn)勝客戶。

 

傳統(tǒng)行業(yè)+互聯(lián)網(wǎng)剛開始，就想怎么賺錢，就想著弄客戶，可能事與愿違，就沒有用戶。

 

有些人說可以和用戶交朋友，如何讓用戶參與，怎么搞社群，這些都沒錯(cuò)。這些方法都很好，傳統(tǒng)行業(yè)這叫“潛在客戶”，在互聯(lián)網(wǎng)來(lái)說，這是“粉絲經(jīng)濟(jì)”。

 

但是前提是你得有一個(gè)產(chǎn)品或者服務(wù)，

 

把用戶吸引過來(lái)。

 

空壓機(jī)人“互聯(lián)網(wǎng)思維”的進(jìn)階—用戶or客戶？

對(duì)傳統(tǒng)行業(yè)來(lái)說，這里指的產(chǎn)品和服務(wù)不一定是你目前的主要產(chǎn)品和服務(wù)，它可能是一些通過精心設(shè)計(jì)的有助于連接用戶的應(yīng)用或服務(wù)。

 

怎么找到一個(gè)產(chǎn)品，利用這個(gè)產(chǎn)品去吸引用戶。讓你的產(chǎn)品可以積累用戶，可以黏住用戶和用戶連接。只有擁有的用戶你才能真正在用戶的基礎(chǔ)之上，往后走建立粉絲。有了粉絲用戶的參與感和用戶的社群才能做起來(lái)。

 

以后的生意，每一個(gè)企業(yè)都會(huì)互聯(lián)網(wǎng)化，這意味著客戶用戶化，還意味著會(huì)成為一個(gè)服務(wù)業(yè)的企業(yè)。

 

本文僅是筆者作為空壓機(jī)行業(yè)人對(duì)行業(yè)的一些思考，以上觀點(diǎn)基于互聯(lián)網(wǎng)思維，是否對(duì)空壓機(jī)行業(yè)有所借鑒，還望各位讀者大大發(fā)表您的高見。