空氣壓縮機(jī) 編輯 討論6

同義詞 空壓機(jī)一般指空氣壓縮機(jī)

本詞條由“科普中國(guó)”科學(xué)百科詞條編寫與應(yīng)用工作項(xiàng)目 審核 。

空氣壓縮機(jī)是一種用以壓縮氣體的設(shè)備?？諝鈮嚎s機(jī)與水泵構(gòu)造類似。大多數(shù)空氣壓縮機(jī)是往復(fù)活塞式，旋轉(zhuǎn)葉片或旋轉(zhuǎn)螺桿。離心式壓縮機(jī)是非常大的應(yīng)用程序。

中文名空氣壓縮機(jī)外文名Air compressor， compressor類    別壓縮機(jī)功    能機(jī)械能轉(zhuǎn)換成氣體壓力能能耗類型電原    理壓縮空氣

目錄

1 種類

2 組成結(jié)構(gòu)

3 特征特點(diǎn)

4 主要用途

5 市場(chǎng)發(fā)展

6 控制原理

? 安裝消聲器

? 設(shè)置消聲坑道

? 建立隔聲罩

7 參數(shù)

? 壓縮介質(zhì)

? “級(jí)”和“段”

? 壓力壓強(qiáng)

? 壓縮方法

? 壓縮比例

? 容積流量

? 氣體含油量

? 露點(diǎn)單位℃

? 溫度衡量

? 狀態(tài)參數(shù)

? 比功率

? 防護(hù)等級(jí)

? 防爆等級(jí)

8 操作規(guī)程

? 安裝場(chǎng)所選擇

? 說(shuō)明

? 基礎(chǔ)保養(yǎng)

? 清潔散熱

? 排冷凝水

? 排放方法

? 維護(hù)建議

? 壓縮機(jī)補(bǔ)油

? 清洗方法

? 控制噪音

? 注意事項(xiàng)

? 排氣測(cè)量

? 選型標(biāo)準(zhǔn)

? 輸出壓力pc

? 吸入流量qc

? 功率P

9 選機(jī)要素

10 國(guó)家政策

種類編輯

空氣壓縮機(jī)（空壓機(jī)）的種類很多 [1] 。

1、按工作原理可分為三大類：容積型、動(dòng)力型（速度型或透平型）、熱力型壓縮機(jī)。

空壓機(jī)分類

空壓機(jī)分類

2、按潤(rùn)滑方式可分為無(wú)油空壓機(jī)和機(jī)油潤(rùn)滑空壓機(jī)。

3、按性能可分為：低噪音、可變頻、防爆等空壓機(jī)。

4、按用途可分為：冰箱壓縮機(jī)、空調(diào)壓縮機(jī)、制冷壓縮機(jī)、油田用壓縮機(jī)、天然氣加氣站用、鑿巖機(jī)用、風(fēng)動(dòng)工具、車輛制動(dòng)用、門窗啟閉用、紡織機(jī)械用、輪胎充氣用、塑料機(jī)械用壓縮機(jī)、礦用壓縮機(jī)、船用壓縮機(jī)、醫(yī)用壓縮機(jī)、噴砂噴漆用。

5、按型式可分為：固定式、移動(dòng)式、封閉式 [1] 。

容積式壓縮機(jī)——直接依靠改變氣體容積來(lái)提高氣體壓力的壓縮機(jī)。

活塞式壓縮機(jī)——是容積式壓縮機(jī)，其壓縮元件是一個(gè)活塞，在

活塞式空氣壓縮機(jī)

活塞式空氣壓縮機(jī)

氣缸內(nèi)做往復(fù)運(yùn)動(dòng)。

回轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)——是容積式壓縮機(jī)，壓縮是由旋轉(zhuǎn)元件的強(qiáng)制運(yùn)動(dòng)實(shí)現(xiàn)的。

滑片式壓縮機(jī)——是回轉(zhuǎn)式變?nèi)輭嚎s機(jī)，其軸向滑片在同圓柱缸體偏心的轉(zhuǎn)子上作徑向滑動(dòng)。截留于滑片之間的空氣被壓縮后排出。

液體-活塞式壓縮機(jī)——是回轉(zhuǎn)容積式壓縮機(jī)，在其中水或其它液體當(dāng)作活塞來(lái)壓縮氣體，然后將氣體排出。

羅茨雙轉(zhuǎn)子式壓縮機(jī)——屬回轉(zhuǎn)容積式壓縮機(jī)，在其中兩個(gè)羅茨轉(zhuǎn)子互相嚙合從而將氣體截住，并將其從進(jìn)氣口送到排氣口。沒(méi)有內(nèi)部壓縮。

螺桿壓縮機(jī)——是回轉(zhuǎn)容積式壓縮機(jī)，在其中兩個(gè)帶有螺旋型齒輪的轉(zhuǎn)子相互嚙合，使兩個(gè)轉(zhuǎn)子嚙合處體積由大變小，從而將氣體壓縮并排出。螺桿式空氣壓縮機(jī)中的螺桿壓縮組件，采用最新型數(shù)控磨床內(nèi)部制造， 并配合在線激光技術(shù)，確保制造公差精確無(wú)比 。其可靠性和性能可確保 壓縮機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)費(fèi)用在使用期內(nèi)一直極低。調(diào)整壓縮機(jī)、一體式壓縮機(jī)和干燥機(jī)系列都是L/LS系列壓縮機(jī)中的新產(chǎn)品。

速度型壓縮機(jī)——是回轉(zhuǎn)式連續(xù)氣流壓縮機(jī)，在其中高速旋轉(zhuǎn)的葉片使通過(guò)它的氣體加速，從而將速度能轉(zhuǎn)化為壓力。這種轉(zhuǎn)化部分發(fā)生在旋轉(zhuǎn)葉片上，部分發(fā)生在固定的擴(kuò)壓器或回流器擋板上。

離心式壓縮機(jī)——屬速度型壓縮機(jī)，在其中有一個(gè)或多個(gè)旋轉(zhuǎn)葉輪（葉片通常在側(cè)面）使氣體加速。主氣流是徑向的。

軸流式壓縮機(jī)——屬速度型壓縮機(jī)，在其中氣體由裝有葉片的轉(zhuǎn)子加速。主氣流是軸向的。

混合流式壓縮機(jī)——也屬速度型壓縮機(jī)。其轉(zhuǎn)子的形狀結(jié)合了離心式和軸流式兩者的一些特點(diǎn)。

噴射式壓縮機(jī)——利用高速氣體或蒸汽噴射流帶走吸入的氣體，然后在擴(kuò)壓器上將混合氣體的速度轉(zhuǎn)化為壓力。

永磁變頻壓縮機(jī)——由于變頻化的螺桿空壓機(jī)利用了變頻器的無(wú)級(jí)調(diào)速特點(diǎn)，通過(guò)控制器或變頻器內(nèi)部的PID調(diào)節(jié)器，能平緩啟動(dòng)；對(duì)用氣量波動(dòng)比較大的場(chǎng)合，又能快速調(diào)節(jié)響應(yīng)。

單極壓縮螺桿空壓機(jī)——機(jī)頭是由一對(duì)陰陽(yáng)轉(zhuǎn)子組成的螺桿空壓機(jī)。此機(jī)型是廣泛使用的螺桿空壓機(jī)。

雙極壓縮螺桿空壓機(jī)——機(jī)頭是由兩對(duì)陰陽(yáng)轉(zhuǎn)子組成，氣體經(jīng)過(guò)一級(jí)壓縮完畢后進(jìn)入二級(jí)壓縮，壓縮比高，功率較一級(jí)壓縮空壓機(jī)降低一個(gè)檔位。。

雙極永磁變頻空壓機(jī)——自2014年后發(fā)展的新型節(jié)能產(chǎn)品，結(jié)合永磁變頻和雙極壓縮技術(shù)，具有很高的節(jié)能效率。

組成結(jié)構(gòu)編輯

1：:油循環(huán)系統(tǒng) [2]

在啟動(dòng)前，首先啟動(dòng)油泵控制系統(tǒng)，油泵控制系統(tǒng)啟動(dòng)后保證空壓機(jī)各潤(rùn)滑部件潤(rùn)滑良好，同時(shí)油泵控制系統(tǒng)可通過(guò)內(nèi)置的溫控閥來(lái)調(diào)節(jié)內(nèi)部油壓和油溫，以滿足系統(tǒng)需要。

2：氣路循環(huán)系統(tǒng) [2]

空氣壓縮機(jī)

空氣壓縮機(jī)(20張)

壓縮機(jī)工作時(shí)，空氣經(jīng)過(guò)自潔式空氣過(guò)濾器被吸入，通過(guò)PLC自動(dòng)清洗過(guò)濾器，空氣在經(jīng)過(guò)進(jìn)口導(dǎo)葉自動(dòng)調(diào)節(jié)后進(jìn)入一級(jí)壓縮，經(jīng)一級(jí)壓縮后的氣體溫度較高，然后進(jìn)入中間冷卻器進(jìn)行冷卻(水走管內(nèi)，氣走管外，中冷器的水流量要求為110m/h)之后進(jìn)入二級(jí)壓縮系統(tǒng)，為避免系統(tǒng)中的氣體倒入壓縮腔內(nèi)(避免帶壓起動(dòng))在壓縮機(jī)的排氣管道安裝有一只懸掛全啟式止回閥，壓縮機(jī)排出的氣體推開(kāi)止回閥進(jìn)入排氣消聲器，然后進(jìn)入一級(jí)后冷器，二級(jí)后冷器，再進(jìn)入排氣主管道。

3：水路循環(huán)系統(tǒng) [2]

冷卻水通過(guò)管道進(jìn)入空壓機(jī)中間冷卻器對(duì)一級(jí)壓縮排出的氣體進(jìn)行冷卻降溫，再進(jìn)入后冷器對(duì)排氣進(jìn)行冷卻，另一路冷卻水進(jìn)水管道經(jīng)過(guò)主電機(jī)上部的兩組換熱器冷卻電機(jī)繞組，還有一路對(duì)油冷卻器進(jìn)行冷卻。

4：配電系統(tǒng) [2]

空壓機(jī)為2000kW高壓電機(jī)(10kV)采用全壓?jiǎn)?dòng)，控制柜為戶內(nèi)交流、金屬鎧裝抽出式開(kāi)關(guān)設(shè)備，開(kāi)關(guān)設(shè)備由固定的柜體和可抽出部件即手車兩大部分組成，實(shí)現(xiàn)控制、保護(hù)、監(jiān)測(cè)的目的，具有“五防”功能。

5：屏保護(hù)系統(tǒng) [2]

中央信號(hào)裝置分為事故信號(hào)和預(yù)告信號(hào)兩種。事故信號(hào)的主要任務(wù)是在斷路器事故跳閘時(shí)，能及時(shí)地發(fā)出音響信號(hào)，并使相應(yīng)的斷路器燈光位置信號(hào)閃光。預(yù)告信號(hào)的主要任務(wù)是在運(yùn)行設(shè)備發(fā)生異常現(xiàn)象時(shí)，瞬時(shí)或延時(shí)發(fā)出音響信號(hào)，并使光字牌顯示出異常現(xiàn)象的內(nèi)容。

6：直流電源系統(tǒng) [2]

PZ32系列全自動(dòng)免維護(hù)鉛酸蓄電池直流電源成套設(shè)備，由充電裝置屏，直流饋電屏和蓄電池組成，具有自動(dòng)穩(wěn)流，自動(dòng)穩(wěn)壓，自動(dòng)調(diào)壓等功能，為中央信號(hào)屏和高壓控制系統(tǒng)提供電源。

7:DTC控制系統(tǒng) [2]

DTC控制屏是空壓機(jī)的“大腦”，各類現(xiàn)場(chǎng)傳感器的數(shù)值，最終匯總至DTC控制屏，在DTC控制屏上顯示各類運(yùn)行參數(shù)，并監(jiān)視空壓機(jī)各部分的運(yùn)行狀態(tài)，當(dāng)某些參數(shù)超出允許范圍時(shí)，DTC會(huì)發(fā)出相應(yīng)的報(bào)警或自動(dòng)使空壓機(jī)停機(jī)。

特征特點(diǎn)編輯

由電動(dòng)機(jī)直接驅(qū)動(dòng)壓縮機(jī)，使曲軸產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，帶動(dòng)連桿使活塞產(chǎn)生往復(fù)運(yùn)動(dòng)，引起氣缸容積變化。由于氣缸內(nèi)壓力的變化，通過(guò)進(jìn)氣閥使空氣經(jīng)過(guò)空氣濾清器（消聲器）進(jìn)入氣缸，在壓縮行程中，由于氣缸容積的縮小，壓縮空氣經(jīng)過(guò)排氣閥的作用，經(jīng)排氣管，單向閥（止回閥）進(jìn)入儲(chǔ)氣罐，當(dāng)排氣壓力達(dá)到額定壓力0.7MPa時(shí)由壓力開(kāi)關(guān)控制而自動(dòng)停機(jī)。當(dāng)儲(chǔ)氣罐壓力降至0.5--0.6MPa時(shí)壓力開(kāi)關(guān)自動(dòng)聯(lián)接啟動(dòng) [2] 。

而空氣壓縮機(jī)就是提供氣源動(dòng)力，是氣動(dòng)系統(tǒng)的核心設(shè)備,機(jī)電引氣源裝置中的主體，它是將原動(dòng)（通常是電動(dòng)機(jī)或柴油機(jī)）的機(jī)械能轉(zhuǎn)換成氣體壓力能的裝置，是壓縮空氣的氣壓發(fā)生裝置 [2] 。

主要用途編輯

a 、傳統(tǒng)的空氣動(dòng)力：風(fēng)動(dòng)工具，鑿巖機(jī)、風(fēng)鎬、氣動(dòng)扳手，氣動(dòng)噴砂

b 、儀表控制及自動(dòng)化裝置，如加工中心的刀具更換等。

c、車輛制動(dòng)，門窗啟閉

d 、噴氣織機(jī)中用壓縮空氣吹送緯紗以代替梭子

e 、食品、制藥工業(yè)，利用壓縮空氣攪拌漿液

f 、柴油機(jī)的起動(dòng)

g 、風(fēng)洞實(shí)驗(yàn)、地下通道換氣、金屬冶煉

h 、油井壓裂

i、高壓空氣爆破采煤

j、輪胎充氣

k、噴漆

l、 吹瓶機(jī)

m、空分行業(yè)

n、工業(yè)控制動(dòng)力（驅(qū)動(dòng)氣缸、氣動(dòng)元件）

o、生產(chǎn)高壓空氣用于加工件的冷卻和干燥

市場(chǎng)發(fā)展編輯

我國(guó)的空氣壓縮機(jī)行業(yè)的市場(chǎng)規(guī)模均為8%以上的增速增長(zhǎng)，2010-2011年增長(zhǎng)率甚至超過(guò)了28%，市場(chǎng)規(guī)模擴(kuò)張迅速。然而，在規(guī)模如此巨大的市場(chǎng)上，過(guò)去很長(zhǎng)一段時(shí)間由外資企業(yè)掌握絕大部分市場(chǎng)。據(jù)前瞻網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示，2009年度，我國(guó)空氣壓縮機(jī)行業(yè)共有生產(chǎn)企業(yè)近400家，其中內(nèi)資企業(yè)數(shù)量接近90%，實(shí)現(xiàn)銷售收入總額約為60億元，占全行業(yè)的40%;外資企業(yè)數(shù)量接近10%，實(shí)現(xiàn)銷售收入總額約為90億元，占全行業(yè)的60% [3] 。

然而，內(nèi)資企業(yè)不斷加強(qiáng)技術(shù)革新，行業(yè)內(nèi)的龍頭內(nèi)資企業(yè)，如開(kāi)山股份，在技術(shù)不斷開(kāi)拓進(jìn)取，公司產(chǎn)品性能達(dá)到國(guó)際水平，在外資占主導(dǎo)的高端市場(chǎng)已有所斬獲。憑借產(chǎn)品性能的不斷改進(jìn)和技術(shù)的不斷升級(jí)，內(nèi)資企業(yè)的市場(chǎng)占有率也逐年提高。以螺桿式空壓機(jī)為例，2009-2011年，螺桿空壓機(jī)銷量由1.48萬(wàn)臺(tái)增值3.28萬(wàn)，年復(fù)合增長(zhǎng)率為48.87%，市場(chǎng)占有率由2009年的14.10%增至19.40%；銷量由0.08萬(wàn)臺(tái)增至2.01萬(wàn)臺(tái)，市場(chǎng)占有率由0.80%升至11.90%，發(fā)展十分迅速 [3] 。

控制原理編輯

空壓機(jī)噪聲的控制主要采用消聲器、消聲坑道和隔聲技術(shù)三個(gè)方面 [2] ：

安裝消聲器

主要噪聲源是進(jìn)、排氣口，應(yīng)選用適宜的進(jìn)排氣消聲器?？諌簷C(jī)進(jìn)氣噪聲的頻譜呈低頻特性，進(jìn)氣消聲器應(yīng)選用抗性結(jié)構(gòu)或以個(gè)、抗性為主的阻抗復(fù)合式結(jié)構(gòu)?？諌簷C(jī)的排氣氣壓大，氣流速度高，應(yīng)在空壓機(jī)排氣口使用小孔消聲器 [2] 。

設(shè)置消聲坑道

消聲坑道的地下或半地下的坑道，坑道壁用吸聲性好的磚砌成。把空壓機(jī)的進(jìn)氣管和消聲坑道連接，使空氣通過(guò)消聲坑道進(jìn)入空壓機(jī)。采用消聲坑道可使空壓機(jī)的進(jìn)氣噪聲大大降低，使用壽命也比一般消聲器長(zhǎng) [2] 。

建立隔聲罩

在空壓機(jī)的進(jìn)、排氣口安裝消聲器或設(shè)置消聲坑道以后，氣流噪聲可以降到80db(a)以下，但空壓機(jī)的機(jī)械噪聲和電機(jī)噪聲仍然很高，因此還應(yīng)在空壓機(jī)的機(jī)組上安裝隔聲罩。4、懸掛空間吸聲體：在佛山凌格風(fēng)空壓機(jī)站，高大空曠的廠房混響很重。若在廠房頂棚分散懸掛吸聲體，廠房的噪聲可降低3-10db(a),混響時(shí)間降低5-10s [2] 。

參數(shù)編輯

壓縮介質(zhì)

一般會(huì)采用空氣作為壓縮介質(zhì)，這是由于其具有可壓縮、清晰透明的，并且輸送方便（不凝結(jié)）、無(wú)害性、安全、取之不盡等一些特質(zhì) [2] 。

惰性氣體是一種對(duì)環(huán)境不起化學(xué)作用的氣體，標(biāo)準(zhǔn)壓縮機(jī)能一樣壓縮惰性氣體。干氮和二氧化碳均為惰性氣體。

空氣的性質(zhì)：

干空氣成分：氮?dú)猓?8.08%），氧氣（20.93%） ，二氧化碳（0.03%）

“級(jí)”和“段”

在容積式壓縮機(jī)中，每經(jīng)過(guò)一次工作腔壓縮后，氣體便進(jìn)入冷卻器中進(jìn)行一次冷卻，這成為一“級(jí)”。

而在動(dòng)力式壓縮機(jī)中，往往經(jīng)過(guò)兩次或兩次以上葉輪壓縮后，才進(jìn)入冷卻器進(jìn)行冷卻，把每進(jìn)行一次冷卻的數(shù)個(gè)壓縮“級(jí)”合稱為一個(gè)“段” [2] 。

在日本把容積式壓縮機(jī)的“級(jí)”稱為“段”，中國(guó)個(gè)別地區(qū)、個(gè)別文獻(xiàn)受此影響，也把“級(jí)”稱為“段”。

壓力壓強(qiáng)

壓縮機(jī)行業(yè)中所指的壓力指的是壓強(qiáng)（P）

單位面積上作用1N的力為1Pa，即1Pa=1N/㎡，Pa為壓力基本單位，當(dāng)壓力數(shù)值大時(shí)可用kPa（1kPa=1000Pa）與MPa（1MPa=1000000Pa）。

Ⅰ標(biāo)準(zhǔn)大氣壓（atm）

Ⅱ表壓與絕壓

①、用壓力表測(cè)得的壓力為表壓力，它是容器內(nèi)的壓力與當(dāng)?shù)氐拇髿鈮褐睿且源髿鈮毫榱泓c(diǎn)測(cè)得的壓力，用P(G）表示。

②、以絕對(duì)真空為零點(diǎn)的壓力我們稱為絕對(duì)壓力，是容器內(nèi)的壓力與當(dāng)?shù)卮髿鈮褐?，用P(A）表示。

表壓與絕壓的關(guān)系：表壓+大氣壓=絕壓

通常在壓縮機(jī)銘牌上給出的排氣壓力為表壓力 [2] 。

Ⅲ工作壓力

吸、排氣壓力，是指空壓機(jī)吸、排氣的壓力

壓縮機(jī)首級(jí)汽缸工作腔進(jìn)氣法蘭和末級(jí)汽缸工作腔排氣法蘭接管處測(cè)得的氣體壓力稱為壓縮機(jī)的吸、排氣壓力 [2] 。

在某些場(chǎng)合，壓縮機(jī)的排氣壓力也稱“背壓”

螺桿空壓機(jī)吸、排氣壓力指的是整個(gè)空壓機(jī)的吸、排氣壓力，一般說(shuō)空壓機(jī)的工作壓力指的是排氣壓力。

Ⅵ空壓機(jī)常用的壓力單位換算

1MPa（兆帕）=1000kPa（千帕）=1000000Pa（帕斯卡）

1bar（巴）= 0.1MPa

1atm（標(biāo)準(zhǔn)大氣壓）=0.1013MPa=1.013bar=760mmHg=10.33mH2O

1kgf/cm2（工程公斤力）=0.981bar=0.0981Mpa

1psi（Lb/in2 ）=0.07031kgf/cm2=0.06893 bar=6.893kpa

1MPa=145psi

Psi（lb/in2 ）磅/平方英寸，常用在歐美等英語(yǔ)區(qū)國(guó)家的產(chǎn)品參數(shù)上

通常在空壓機(jī)行業(yè)說(shuō)的“公斤”是指“bar”

壓縮方法

Ⅰ等溫壓縮：氣體被壓縮時(shí)溫度始終保持恒定的壓縮方法 [2] 。

Ⅱ絕熱壓縮：既不加熱也不從外部取走熱量的絕熱狀態(tài)下的壓縮方法 [2] 。

Ⅲ多邊曲線壓縮（實(shí)際使用的壓縮方法）：它是把產(chǎn)生的一部分熱放散、與外部有熱交換的、與等溫壓縮及絕熱壓縮不同的壓縮方法 [2] 。

壓縮比例

（壓力比、壓比）

Ⅰ內(nèi)壓縮比（即內(nèi)壓力比）

氣體經(jīng)內(nèi)壓縮后的終了壓力（絕壓）與起始?jí)毫Γń^壓）的比值。

Ⅱ外壓縮比（即外壓力比）

壓縮機(jī)的出口排氣壓力（絕壓）與進(jìn)口吸氣壓力（絕壓）的比值。

對(duì)于螺桿空壓機(jī)來(lái)說(shuō)，內(nèi)壓縮比指的是螺桿主機(jī)吸、排氣口的壓力比（絕壓），外壓縮比指的是空壓機(jī)吸、排氣口的壓力比（絕壓） [2] 。

一般說(shuō)到空壓機(jī)的壓縮比指的是外壓縮比，吸氣壓力就是指當(dāng)?shù)卮髿鈮海艢鈮毫κ侵缚諌簷C(jī)的額定工作壓力，比如優(yōu)耐特斯空壓機(jī)UD110-8，其排氣壓力為8bar，則壓縮比為9 [2] 。

對(duì)于多級(jí)壓縮機(jī)來(lái)說(shuō)，壓力比也稱總壓力比，是指末級(jí)排氣管接管處測(cè)得的排氣壓力與首級(jí)進(jìn)氣接管處測(cè)得的吸氣壓力之比。相應(yīng)各級(jí)名義吸、排氣壓力之比稱為級(jí)的壓力比 [2] 。

容積流量

容積流量在中國(guó)又被稱為排氣量或銘牌流量。

通俗的講在所要求的排氣壓力下，空壓機(jī)單位時(shí)間內(nèi)排出的氣體容積，折算到進(jìn)氣狀態(tài)，也即第一級(jí)進(jìn)氣接管處的吸氣壓力與吸氣溫度和濕度時(shí)的容積值。也就是吸氣的容積.

按國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，空壓機(jī)的實(shí)際排氣量為標(biāo)稱流量的±5%時(shí)均為合格。

如果轉(zhuǎn)速?zèng)]有變化，壓力變化理論上不影響排氣量，具體說(shuō)，影響容積流量，不影響質(zhì)量流量。因?yàn)槲覀円话闼f(shuō)的排氣量是指進(jìn)氣流量，所以是沒(méi)有變化的 [2] 。

氣體含油量

Ⅰ、單位體積的壓縮空氣中所含的油（包括油滴、懸浮粒子、油蒸氣）的質(zhì)量，換算到絕對(duì)壓力0.1MPa、溫度20℃和相對(duì)濕度65%大氣條件下的值。單位：mg/m3（指絕對(duì)值）

Ⅱ、PPM一種表示微量物質(zhì)在混合物中的含量的符號(hào)，指每一百萬(wàn)份中的份數(shù)或百萬(wàn)分率（分重量比PPMw和體積比PPMv）。（指比值）

通常我們所說(shuō)的PPM為重量比。（1kg的百萬(wàn)分之一為毫克）

1PPMw=1.2mg/m3(PA=0.1MPa、t=20℃、φ=65%)

一般噴油螺桿空壓機(jī)的排氣含油量為5PPM以下，但離心機(jī)和無(wú)油機(jī)排氣氣體是無(wú)油的，考慮到空氣中本來(lái)含有的油顆粒，達(dá)到100%是絕不可能的 [2] 。

露點(diǎn)單位℃

濕空氣在等壓力下冷卻，使空氣里原來(lái)所含未飽和水蒸汽變成飽和水蒸汽的溫度，或者說(shuō)，當(dāng)空氣的溫度降低到某一溫度時(shí)，空氣里原來(lái)所含未飽和水蒸汽就達(dá)到了飽和狀態(tài)（即水蒸汽開(kāi)始液化，有液體凝結(jié)出來(lái)），此溫度就是該氣體的露點(diǎn)溫度 [2] 。

壓力露點(diǎn)，是指有一定壓力的氣體冷卻到某一溫度，其所含的未飽和水蒸氣變成飽和水蒸氣析出，此溫度就是該氣體的壓力露點(diǎn)。

大氣露點(diǎn)，是指在標(biāo)準(zhǔn)大氣壓下，氣體冷卻到使所含的未飽和水蒸氣變成飽和水蒸氣析出的溫度。

在空壓機(jī)行業(yè)中，露點(diǎn)表示的是氣體的干燥程度。

溫度衡量

溫度：

溫度是指衡量某一物質(zhì)在某一時(shí)間能量水平的方法，溫度范圍是根據(jù)水的冰點(diǎn)和沸點(diǎn) [2] 。

在攝氏溫度計(jì)上，水的冰點(diǎn)為零度，沸點(diǎn)為100 度。

在華氏溫度計(jì)上，水的冰點(diǎn)為32 度，沸點(diǎn)為212 度。

海拔高度：

按海平面垂直向上衡量，海拔只不過(guò)是指海平面以上的高度。海拔在壓縮機(jī)工程方面是個(gè)重要因素，因?yàn)楹０胃叨仍礁?，空氣變得越稀薄，絕對(duì)壓力變得越低 [2] 。

既然高海拔上的空氣比較稀薄，那么電動(dòng)機(jī)的冷卻效果就比較差，這使得標(biāo)準(zhǔn)電動(dòng)機(jī)只能局限在一定的海拔高度內(nèi)運(yùn)行。

狀態(tài)參數(shù)

壓縮機(jī)運(yùn)行所在的進(jìn)、排氣壓力和進(jìn)氣溫度狀態(tài)參數(shù)稱為壓縮機(jī)的“工況”，壓縮機(jī)銘牌上所標(biāo)的參數(shù)工況稱為“額定工況”，偏離“額定工況”運(yùn)行則稱為“變工況” [2] 。

比功率

是指壓縮機(jī)單位容積流量所消耗的功率。是評(píng)價(jià)壓縮機(jī)能效的重要指標(biāo)。（壓縮相同氣體，在相同排氣壓力下）

防護(hù)等級(jí)

是表示電氣設(shè)備防塵，防異物，防水等密閉程度的值，用IPxx表示（xx為兩個(gè)阿拉伯?dāng)?shù)字） [2] ：

防護(hù)等級(jí)

第一個(gè)數(shù)字

第二個(gè)數(shù)字

0

無(wú)專門的防護(hù)

無(wú)專門的防護(hù)

1

防護(hù)大于50mm的固體

防滴

2

防護(hù)大于12mm的固體

150防滴

3

防護(hù)大于2.5mm的固體

600防淋水

4

防護(hù)大于1mm的固體

防濺

5

防塵

防噴水

6

塵密

防海浪或防強(qiáng)力噴水

7

/

浸入

8

/

潛水

防爆等級(jí)

在可能出現(xiàn)爆炸性氣體、蒸汽、液體、可燃性粉塵等引起火災(zāi)或爆炸危險(xiǎn)的場(chǎng)所時(shí)，必須對(duì)執(zhí)行器提出防爆要求，根據(jù)不同應(yīng)用區(qū)域選擇防爆形式和類別。防爆等級(jí)可以通過(guò)防爆標(biāo)志EX及防爆內(nèi)容來(lái)表示 [2] 。

防爆標(biāo)志內(nèi)容包括：防爆型式+設(shè)備類別+（氣體組別）+溫度組別。

操作規(guī)程編輯

空壓機(jī)是不少企業(yè)主要的機(jī)械動(dòng)力設(shè)備之一，保持空壓機(jī)安全操作是非常必要的。嚴(yán)格執(zhí)行空壓機(jī)操作規(guī)程，不僅有助于延長(zhǎng)空壓機(jī)的使用壽命，而且能確保空壓機(jī)操作人員安全，下面我們來(lái)了解一下空壓機(jī)操作規(guī)程 [4] 。

一、在空壓機(jī)操作前，應(yīng)該注意以下幾個(gè)問(wèn)題 [4] ：

1．保持油池中潤(rùn)滑油在標(biāo)尺范圍內(nèi)，空壓機(jī)操作前應(yīng)檢查注油器內(nèi)的油量不應(yīng)低于刻度線值 [4] 。

2．檢查各運(yùn)動(dòng)部位是否靈活，各聯(lián)接部位是否緊固，潤(rùn)滑系統(tǒng)是否正常，電機(jī)及電器控制設(shè)備是否安全可靠 [4] 。

3．空壓機(jī)操作前應(yīng)檢查防護(hù)裝置及安全附件是否完好齊全 [4] 。

4．檢查排氣管路是否暢通 [4] 。

5．接通水源，打開(kāi)各進(jìn)水閥，使冷卻水暢通 [4] 。

二、空壓機(jī)操作時(shí)應(yīng)注意長(zhǎng)期停用后首次起動(dòng)前，必須盤車檢查，注意有無(wú)撞擊、卡住或響聲異常等現(xiàn)象。

三、機(jī)械必須在無(wú)載荷狀態(tài)下起動(dòng)，待空載運(yùn)轉(zhuǎn)情況正常后，再逐步使空氣壓縮機(jī)進(jìn)入負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn) [4] 。

四、空壓機(jī)操作時(shí)，正常運(yùn)轉(zhuǎn)后，應(yīng)經(jīng)常注意各種儀表讀數(shù)，并隨時(shí)予以調(diào)整 [4] 。

五、空壓機(jī)操作中，還應(yīng)檢查下列情況 [4] ：

1．電動(dòng)機(jī)溫度是否正常，各電表讀數(shù)是否在規(guī)定的范圍內(nèi) [4] 。

2．各機(jī)件運(yùn)行聲音是否正常 [4] 。

3．吸氣閥蓋是否發(fā)熱，閥的聲音是否正常 [4] 。

4．空壓機(jī)各種安全防護(hù)設(shè)備是否可靠 [4] 。

六、空壓機(jī)操作2小時(shí)后，需將油水分離器、中間冷卻器、后冷卻器內(nèi)的油水排放一次，儲(chǔ)風(fēng)桶內(nèi)油水每班排放一次 [4] 。

七、空壓機(jī)操作中發(fā)現(xiàn)下列情況時(shí)，應(yīng)立即停機(jī)，查明原因，并予以排除 [4] 。

1．潤(rùn)滑油終斷或冷卻水終斷 [4] 。

2．水溫突然升高或下降 [4] 。

3．排氣壓力突然升高，安全閥失靈 [4] 。

壓機(jī)操作動(dòng)力部分須遵照內(nèi)燃機(jī)的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行 [4] 。

安裝場(chǎng)所選擇

1．空壓機(jī)安裝時(shí)，須寬闊采光良好的場(chǎng)所，以利操作與檢修 [4] 。

2．空氣之相對(duì)濕度宜低，灰塵少，空氣清凈且通風(fēng)良好，遠(yuǎn)離易燃易爆，有腐蝕性化學(xué)物品及有害的不安全的物品，避免靠近散發(fā)粉塵的場(chǎng)所 [4] 。

3．空壓機(jī)安裝時(shí)，安裝場(chǎng)所內(nèi)的環(huán)境溫度冬季應(yīng)高于5度，夏季應(yīng)低于40度，因?yàn)榄h(huán)境溫度越高，空氣壓縮機(jī)排出溫度越高，這會(huì)影響到壓縮機(jī)的性能，必要時(shí)，安裝場(chǎng)所應(yīng)設(shè)置通風(fēng)或降溫裝置 [4] 。

4．如果工廠環(huán)境較差，灰塵多，須加裝前置過(guò)濾設(shè)備 [4] 。

5．空壓機(jī)安裝場(chǎng)所內(nèi)空壓機(jī)機(jī)組宜單排布置 [4] 。

6．預(yù)留通路，具備條件者可裝設(shè)天車，以利維修保養(yǎng)空壓機(jī)設(shè)備 [4] 。

7．預(yù)留保養(yǎng)空間，空壓機(jī)與墻之間至少須有70公分以上距離 [4] 。

8．空壓機(jī)離頂端空間距離至少一米以上 [4] 。

主流空壓機(jī)的對(duì)比：

活塞空壓機(jī)　舉例說(shuō)明：盡管對(duì)于生產(chǎn)企業(yè)來(lái)說(shuō)，雙螺桿空壓機(jī)主機(jī)和關(guān)鍵控制部件生產(chǎn)的技術(shù)和資金門檻很高，生產(chǎn)很不容易。但對(duì)于用戶來(lái)說(shuō)，由上表的分析可知，在雙螺桿空壓機(jī)的適用范圍里，與相應(yīng)的活塞式空壓機(jī)比較，雙螺桿的缺點(diǎn)是購(gòu)置成本高，但是，這完全可以從雙螺桿的低使用成本和高壽命中得到彌補(bǔ)，實(shí)際上，購(gòu)置成本只占整個(gè)成本很小的比例 [4] 。

下面舉例說(shuō)明。如果有一個(gè)用戶，要買一臺(tái)20m/min，0.7MPa的空壓機(jī)，計(jì)劃使用十年，運(yùn)行時(shí)間折合滿載30000小時(shí)，我們給他們?cè)O(shè)計(jì)兩種方案，見(jiàn)下表：

雙螺桿空壓機(jī)

活塞空壓機(jī)

購(gòu)置費(fèi)用

15萬(wàn)

9萬(wàn)

配套功率

110千瓦

132千瓦

耗電

330萬(wàn)度

396萬(wàn)度

電費(fèi)支出（按1元/度）

330萬(wàn)元

396萬(wàn)元

★部分載荷或空載時(shí)電能多損耗之電費(fèi)支出

調(diào)節(jié)功能完善，按8萬(wàn)度計(jì)8萬(wàn)元

16萬(wàn)度計(jì)16萬(wàn)元

★★維護(hù)費(fèi)支出

三濾和潤(rùn)滑油約6萬(wàn)元

約4萬(wàn)元

★★★維修費(fèi)支出

保養(yǎng)得當(dāng)一般沒(méi)有維修

約5萬(wàn)元

★★★★更換新機(jī)費(fèi)用

無(wú)

9萬(wàn)

總支出

359萬(wàn)

439萬(wàn)

總費(fèi)用比較

節(jié)約80萬(wàn)

多支出80萬(wàn)元

說(shuō)明

★ 這部分按工況的變化而變化，如果用氣量穩(wěn)定且與空壓機(jī)排氣量匹配的好，則這部分損失小，反之，損失大。

★★ 如果是皮帶傳動(dòng)的螺桿機(jī)，則需要更換皮帶。

★★★ 活塞空壓機(jī)的后處理裝置負(fù)擔(dān)要重些，可能會(huì)增加后處理裝置的維護(hù)維修費(fèi)用。

★★★★ 還有一個(gè)因素要考慮的，就是活塞空壓機(jī)用過(guò)一段時(shí)間后，會(huì)因磨損而使排氣量降低，如果選型的時(shí)候余量考慮不夠，會(huì)造成氣不夠用，影響生產(chǎn)效率，有時(shí)須再增加一臺(tái)小排氣量的空壓機(jī)以彌補(bǔ)，這也是額外的開(kāi)支。而螺桿空壓機(jī)的排氣量永遠(yuǎn)不會(huì)下降 [4] 。

基礎(chǔ)保養(yǎng)

為了使空壓機(jī)能夠正?？煽康剡\(yùn)行，保證機(jī)組的使用壽命，須制定詳細(xì)的維護(hù)計(jì)劃，執(zhí)行定人操作、定期維護(hù)、定期檢查保養(yǎng)，使空壓機(jī)組保持清潔、無(wú)油、無(wú)污垢。

主要部件維護(hù)保養(yǎng)參照下表進(jìn)行 [4] ：

注意：

清潔周期

清潔周期

A．按上表維修及更換各部件時(shí)必須確定：空壓機(jī)系統(tǒng)內(nèi)的壓力都已釋放，與其它壓力源已隔開(kāi)，主電路上的開(kāi)關(guān)已經(jīng)斷開(kāi)，且已做好不準(zhǔn)合閘的安全標(biāo)識(shí) [4] 。

B．壓縮機(jī)冷卻潤(rùn)滑油的更換時(shí)間取決于使用環(huán)境、濕度、塵埃和空氣中是否有酸堿性氣體。新購(gòu)置的空壓機(jī)首次運(yùn)行500小時(shí)須更換新油，以后按正常換油周期每4000小時(shí)更換一次，年運(yùn)行不足4000小時(shí)的機(jī)器應(yīng)每年更換一次 [4] 。

C．油過(guò)濾器在第一次開(kāi)機(jī)運(yùn)行300-500小時(shí)必須更換，第二次在使用2000小時(shí)更換，以后則按正常時(shí)間每2000小時(shí)更換 [4] 。

D．維修及更換空氣過(guò)濾器或進(jìn)氣閥時(shí)切記防止任何雜物落入壓縮機(jī)主機(jī)腔內(nèi)。操作時(shí)將主機(jī)入口封閉，操作完畢后，要用手按主機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)方向旋轉(zhuǎn)數(shù)圈，確定無(wú)任何阻礙，才能開(kāi)機(jī) [4] 。

E．在機(jī)器每運(yùn)行2000小時(shí)左右須檢查皮帶的松緊度，如果皮帶偏松，須調(diào)整，直至皮帶張緊為止；為了保護(hù)皮帶，在整個(gè)過(guò)程中需防止皮帶因受油污染而報(bào)廢 [4] 。

F．每次換油時(shí)，須同時(shí)更換油過(guò)濾器 [4] 。

G．更換部件盡量采用原裝公司部件，否則出現(xiàn)匹配問(wèn)題，供應(yīng)商不會(huì)負(fù)責(zé) [4] 。

清潔散熱

空壓機(jī)每運(yùn)行2000h左右，為清除散熱表面灰塵，需將風(fēng)扇支架上的冷卻器吹掃孔蓋打開(kāi)，用吹塵氣槍對(duì)冷卻器進(jìn)行吹掃，直至散熱表面灰塵吹掃干凈。尚若散熱表面污垢嚴(yán)重，難以吹掃干凈，可將冷卻器卸下，倒出冷卻器內(nèi)的油并將四個(gè)進(jìn)出口封閉以防止污物進(jìn)入，然后用壓縮空氣吹除兩面的灰塵或用水沖洗，最后吹干表面的水漬。裝回原位 [4] 。

切記！勿用鐵刷等硬物刮除污物，以免損壞散熱器表面。

排冷凝水

空氣中的水分可能會(huì)在在油氣分離罐中凝結(jié)，特別是在潮濕天氣，當(dāng)排氣溫度低于空氣的壓力露點(diǎn)或停機(jī)冷卻時(shí)，會(huì)有更多的冷凝水析出。油中含有過(guò)多的水份將會(huì)造成潤(rùn)滑油的乳化，影響機(jī)器的安全運(yùn)行，可能引起的原因 [4] ；

1．造成壓縮機(jī)主機(jī)潤(rùn)滑不良；

2．油氣分離效果變差，油氣分離器壓差變大；

3．引起機(jī)件銹蝕；因此，應(yīng)根據(jù)濕度情況制定冷凝水排放時(shí)間表。

排放方法

冷凝水的排放方法、應(yīng)在機(jī)器停機(jī)、油氣分離罐內(nèi)無(wú)壓力、充分冷卻、冷凝水得到充分沉淀后進(jìn)行，如早上開(kāi)機(jī)前 [4] 。

1、先打開(kāi)放氣閥排除氣壓 [4]

2、擰出油氣分離罐底部的球閥前螺堵 [4] 。

3緩慢打開(kāi)球閥排水，直到有油流出，關(guān)閉球閥 [4] 。

4擰上球閥前螺堵 [4] 。

維護(hù)建議

安全閥在整機(jī)出廠前已調(diào)定，供應(yīng)商不提倡用戶私自調(diào)整安全閥。如確需調(diào)整，則應(yīng)在當(dāng)?shù)貏趧?dòng)安全部門或供應(yīng)商維修人員指導(dǎo)下進(jìn)行，以免造成不良后果。

對(duì)一般用戶，提供一些壓縮機(jī)維護(hù)建議，用戶可參考實(shí)行 [4] 。

①、每周：

a.檢查機(jī)組有無(wú)異常聲響和泄漏

b檢查儀表讀數(shù)是否正確

c.檢查溫度顯示是否顯示正常。

②、每月：

a.檢查機(jī)內(nèi)是否有銹蝕、松動(dòng)之處，如有銹蝕則去銹上油或涂漆，松動(dòng)處上緊

b.排放冷凝水。

③、每三個(gè)月：

a.清除冷卻器外表面及風(fēng)扇罩、扇葉處的灰塵

b.加注潤(rùn)滑油于電動(dòng)機(jī)軸承上

c.檢查軟管有無(wú)老化、破裂現(xiàn)象

d.檢查電器元件，清潔電控箱。

壓縮機(jī)補(bǔ)油

在運(yùn)行狀態(tài)下，壓縮機(jī)的油位應(yīng)保持在最低與最高油位之間，油多會(huì)影響分離效果，油少會(huì)影響機(jī)器潤(rùn)滑及冷卻性能，在換油周期內(nèi)，如果油面低于最低油位，應(yīng)及時(shí)補(bǔ)充潤(rùn)滑油，方法是 [4] ：

①、停機(jī)等內(nèi)壓釋放完畢（確認(rèn)系統(tǒng)無(wú)壓力），拉下電源總開(kāi)關(guān) [4] 。

②、打開(kāi)油氣分離罐上的加油口，補(bǔ)充適量的冷卻潤(rùn)滑油 [4] 。

③、空氣壓縮機(jī)正常運(yùn)行后的換油時(shí)間參見(jiàn)定期維護(hù)保養(yǎng)表 [4] 。

清洗方法

空壓機(jī)長(zhǎng)期運(yùn)行會(huì)導(dǎo)致設(shè)備被水垢堵塞，將會(huì)使效率降低、能耗增加、壽命縮短。如果水垢不能被及時(shí)地清除，就會(huì)面臨設(shè)備維修、停機(jī)或者報(bào)廢更換的危險(xiǎn)。長(zhǎng)期以來(lái)傳統(tǒng)的清洗方式如機(jī)械方法（刮、刷）、高壓水、化學(xué)清洗(酸洗)等在對(duì)空壓機(jī)清洗時(shí)出現(xiàn)很多問(wèn)題 [4] ：

不能徹底清除水垢等沉積物，并對(duì)設(shè)備造成腐蝕，殘留的酸對(duì)材質(zhì)產(chǎn)生二次腐蝕或垢下腐蝕，最終導(dǎo)致更換設(shè)備，此外，清洗廢液有毒，需要大量資金進(jìn)行廢水處理。企業(yè)可采用高效環(huán)保清洗劑避免上述情況，其具有高效、環(huán)保、安全、無(wú)腐蝕特點(diǎn)，不但清洗效果良好而且對(duì)設(shè)備沒(méi)有腐蝕，能夠保證空壓機(jī)的長(zhǎng)期使用 [4] 。

控制噪音

空壓機(jī)噪聲污染的控制噪聲是人們不需要的一種聲音，是一種公害已經(jīng)提升到日程需要加以解決，噪聲的污染是多方面的，但是對(duì)于空壓機(jī)噪聲的污染分類有下，噪聲級(jí)在40dBA以上，對(duì)于睡眠就有不同程度的影響，長(zhǎng)時(shí)間暴露在噪聲之下，要引起永久性耳聾，往往好會(huì)引起消化不良、精神不佳、惡心嘔吐、甚至出現(xiàn)人身傷亡事故 [4] 。

空壓機(jī)是量大面廣的通用機(jī)械產(chǎn)品，廣泛應(yīng)用于機(jī)械、礦山、化工及建筑等部門，它所產(chǎn)生的噪聲級(jí)別高、影響大，已經(jīng)成為重要的環(huán)境噪聲污染源之一，從生產(chǎn)到制造各個(gè)部門來(lái)說(shuō)，解決空壓機(jī)噪聲問(wèn)題可以一步提高產(chǎn)品的質(zhì)量，解決空壓機(jī)噪音能大大有助于改善民生和環(huán)境污染，空壓機(jī)噪音污染需要合理的控制，國(guó)家已經(jīng)在這方面加大了投資力度 [4] 。

噪聲污染也是環(huán)境污染的一個(gè)重要因素，生活在工廠或公路附近的人們，或多或少會(huì)受到機(jī)械設(shè)備以及汽車的噪聲的困擾。將噪聲污染指標(biāo)作為考核工廠和生活環(huán)境的指標(biāo)，早就被國(guó)家列入環(huán)境保護(hù)達(dá)標(biāo)的指數(shù)當(dāng)中。那么，設(shè)備生產(chǎn)供應(yīng)商也應(yīng)該有責(zé)任、有義務(wù)通過(guò)技術(shù)手段來(lái)減低機(jī)械設(shè)備運(yùn)行過(guò)程中的噪聲污染，更好的營(yíng)造低分貝工作以及生活環(huán)境 [4] 。

注意事項(xiàng)

1、空氣壓縮機(jī)應(yīng)停放在遠(yuǎn)離蒸汽、煤氣迷漫和粉塵飛揚(yáng)的地方。進(jìn)氣管應(yīng)裝有過(guò)濾裝置?？諝鈮嚎s機(jī)就位后，應(yīng)用墊塊對(duì)稱楔緊 [4] 。

2、經(jīng)常保持貯存罐外部的清潔。禁止在貯氣罐附近進(jìn)行焊接或熱加工。貯氣罐每年應(yīng)作水壓試驗(yàn)一次，試驗(yàn)壓力應(yīng)為工作壓力1.5倍。氣壓表、安全閥應(yīng)每年作一次檢驗(yàn) [4] 。

3、操作人員應(yīng)經(jīng)專門培訓(xùn)，必須全面了解空氣壓縮機(jī)及附屬設(shè)備的構(gòu)造、性能和作用，熟悉運(yùn)轉(zhuǎn)操作和維護(hù)保養(yǎng)規(guī)程 [4] 。

4、操作人員應(yīng)穿好工作服，女同志應(yīng)將發(fā)辮塞入工作帽內(nèi)。嚴(yán)禁酒后操作，不得從事與運(yùn)行無(wú)關(guān)的事情，不得擅自離開(kāi)工作崗位，不得擅自決定非本機(jī)操作人員代替工作 [4] 。

5、空氣壓縮機(jī)起動(dòng)前，按規(guī)定做好檢查和準(zhǔn)備工作，注意打開(kāi)貯氣罐的所有閥門。柴油機(jī)啟動(dòng)后必須施行低速、中速、額定轉(zhuǎn)速的加熱運(yùn)轉(zhuǎn)，注意各儀表讀數(shù)是否正常后，方可帶負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)。空壓機(jī)應(yīng)逐漸增加負(fù)荷啟動(dòng)，各部分正常后才可全負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn) [4] 。

6、空氣壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中，隨時(shí)注意儀表讀數(shù)(特別是氣壓表的讀數(shù))，傾聽(tīng)各部音響，如發(fā)現(xiàn)異常情況，應(yīng)立即停機(jī)檢查。貯氣罐內(nèi)最大氣壓不許超過(guò)銘牌規(guī)定的壓力。每工作2～4h，應(yīng)開(kāi)啟中間冷卻器和貯氣罐的冷凝油水排放閥門1～2次。搞好機(jī)器的清潔工作，空壓機(jī)長(zhǎng)期運(yùn)轉(zhuǎn)后，禁止用冷水沖洗 [4] 。

7、空氣壓縮機(jī)停機(jī)時(shí)應(yīng)逐漸開(kāi)啟貯氣罐的排氣閥，緩慢降壓，并相應(yīng)降低柴油機(jī)轉(zhuǎn)速，使空壓機(jī)在無(wú)負(fù)荷，低轉(zhuǎn)速下運(yùn)轉(zhuǎn)5～10秒?？諌簷C(jī)停轉(zhuǎn)后，柴油機(jī)在低轉(zhuǎn)速下繼續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)5秒再停機(jī)。冬季溫度低于5度，停機(jī)后應(yīng)放盡未摻加防凍液的冷卻水 [4] 。

8、在清掃散熱片時(shí)，不得用燃燒方法清除管道油污。清洗、緊固等保養(yǎng)工作必須在停機(jī)后進(jìn)行。用壓縮空氣吹洗零件時(shí)，嚴(yán)禁將風(fēng)口對(duì)準(zhǔn)人體或其他設(shè)備，以防傷人毀物 [4] 。

9、定期（每周）對(duì)貯氣罐安全閥進(jìn)行一次手動(dòng)排氣試驗(yàn)，保證安全閥的安全有效性 [4] 。

10、搞好機(jī)器的清潔工作，空壓機(jī)長(zhǎng)期運(yùn)轉(zhuǎn)后，禁止用冷水沖洗 [4] 。

排氣測(cè)量

空壓機(jī)排氣量是指空壓機(jī)單位時(shí)間內(nèi)排出的、換算為吸氣狀態(tài)下的空氣體積。

影響因素

1.泄漏：空壓機(jī)轉(zhuǎn)子與轉(zhuǎn)子之間及轉(zhuǎn)子與外殼之間在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)是不接觸的，會(huì)有一定的間隙，因此就會(huì)產(chǎn)生氣體泄漏。

2.轉(zhuǎn)速：空壓機(jī)的排氣量與轉(zhuǎn)速成正比。而轉(zhuǎn)速往往會(huì)隨電網(wǎng)的電壓、頻率而變化 [4] 。

3.吸氣狀態(tài)：一般的容積型空壓機(jī)，吸氣體積不變。當(dāng)吸氣溫度升高，或吸氣管路阻力過(guò)大而使吸入壓力降低時(shí)，氣體的密度減小，相應(yīng)地會(huì)減少氣體的質(zhì)量排氣量 [4] 。

4.冷卻效果：氣體在壓縮過(guò)程中溫度會(huì)升高，空壓機(jī)轉(zhuǎn)子與機(jī)殼的溫度也相應(yīng)升高，所以在吸氣過(guò)程中，氣體會(huì)受到轉(zhuǎn)子和機(jī)殼的加熱而膨脹，因此相應(yīng)地會(huì)減少吸氣量 [4] 。

如何提高

提高空壓機(jī)排氣量也就是提高輸出系數(shù)，通常采用如下方法 [4] ：

1.必要時(shí)，清理氣缸和其他機(jī)件。

2.正確選擇余隙容積的大??；

3.采用先進(jìn)的冷卻系統(tǒng)；

4.保持活塞環(huán)的嚴(yán)密性；

5.減少氣體吸入時(shí)的阻力；

6.保持氣閥和填料箱的嚴(yán)密性；

7.保持吸氣閥和排氣閥的靈敏度；

8.應(yīng)吸入較干燥和較冷的氣體；

9.適當(dāng)提高空壓機(jī)的轉(zhuǎn)速；

10.保持輸出管路、氣閥、儲(chǔ)氣罐和冷卻器的嚴(yán)密性；

選型標(biāo)準(zhǔn)

壓力參數(shù)匹配

工作氣壓控制：即工作時(shí)需要的空氣壓力是多大。實(shí)驗(yàn)室用空壓機(jī)大多氣壓在0—8BAR（約0—8公斤）可調(diào)，符合實(shí)驗(yàn)設(shè)備的氣壓要求 [5] 。

　　穩(wěn)定持續(xù)的排氣量（通常用L/MIN表示）：是指額定工作壓力情況下每分鐘氣體流量多少升，而且要保證持續(xù)穩(wěn)定的氣體流量，因此對(duì)空壓機(jī)工作穩(wěn)定性要求非常高。

壓縮空氣質(zhì)量 [5]

無(wú)油空壓機(jī)是首選：無(wú)油空壓機(jī)機(jī)器本身材料不含油性物質(zhì)，工作時(shí)也不用添加任何潤(rùn)滑油，因此大大提高了所排出空氣的質(zhì)量，對(duì)用戶所要配套設(shè)備的安全也有了保障，不像有油空壓機(jī)，因排出氣體中含大量油分子，會(huì)對(duì)用戶所配套的設(shè)備帶來(lái)不同程度的腐蝕，因此選擇無(wú)油靜音空壓機(jī)對(duì)空氣質(zhì)量的保證是必要的。在配置空氣過(guò)濾裝置后，空氣質(zhì)量應(yīng)達(dá)到以下國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)值 [5] 。

空氣壓縮機(jī)的選擇主要依據(jù)氣動(dòng)系統(tǒng)的工作壓力和流量。

氣源的工作壓力應(yīng)比氣動(dòng)系統(tǒng)中的最高工作壓力高20%左右，因?yàn)橐紤]供氣管道的沿程損失和局部損失。如果系統(tǒng)中某些地方的工作壓力要求較低，可以采用減壓閥來(lái)供氣?？諝鈮嚎s機(jī)的額定排氣壓力分為低壓（0.7~1.0MPa）、中壓（1.0~10MPa）、高壓（10~100MPa）和超高壓（100MPa以上），可根據(jù)實(shí)際需求來(lái)選擇。常見(jiàn)使用壓力一般為0.7-1.25。首先按空壓機(jī)的特性要求，選擇空壓機(jī)的類型 [5] 。

再根據(jù)氣動(dòng)系統(tǒng)所需要的工作壓力和流量?jī)蓚€(gè)參數(shù)，確定空壓機(jī)的輸出壓力pc和吸入流量qc，最終選取空壓機(jī)的型號(hào) [5] 。

輸出壓力pc

pc=p+∑△p

pc：空壓機(jī)的輸出壓力

p：氣動(dòng)執(zhí)行元件的最高使用壓力

∑△p：氣動(dòng)系統(tǒng)的總壓力損失。

一般情況下，另∑△p=0.15~0.2MPa。

吸入流量qc

不設(shè)氣罐，qb=qmax

 

設(shè)氣罐，qb=qsa

qb：氣動(dòng)系統(tǒng)提供的流量

qmax：氣動(dòng)系統(tǒng)的最大耗氣量

qsa：氣動(dòng)系統(tǒng)的平均耗氣量

空壓機(jī)的吸入流量，qc=kqb

qc：空壓機(jī)的吸入流量

k：修正系數(shù)。主要考慮氣動(dòng)元件、管接頭等處的漏損、氣動(dòng)系統(tǒng)耗氣量的估算誤差、多臺(tái)氣動(dòng)設(shè)備不同時(shí)使用的利用率以及增添新的氣動(dòng)設(shè)備的可能性等因素。一般k=1.5~2.0 [5] 。

功率P

p=（n+1）*k*p1*qc*(pc/p1）^{[(k-1）/[(n+1）*k]-1}/(k-1）*0.06

選機(jī)要素編輯

1．壓縮空氣用途 [5] 。

2．最低使用壓力 [5] 。

3．尖端與離峰的需求風(fēng)量。若最高與最低使用壓力差達(dá)3bar時(shí)，就必須考慮“高低壓分流”，然后根據(jù)尖、離峰的負(fù)擔(dān)變化來(lái)選擇不同機(jī)型的空壓機(jī)，如“基載”使用離心式（單機(jī)>75CMM）或螺旋式（單機(jī)<60CMM）：“變動(dòng)負(fù)載”使用高壓空氣機(jī)與大型儲(chǔ)氣桶來(lái)因應(yīng) [5] 。

4．依據(jù)不同的用氣質(zhì)量選用與配置不同形式與等級(jí)的干燥機(jī)與精密過(guò)濾器，過(guò)好的質(zhì)量浪費(fèi)能源，不足的質(zhì)量影響制程，必須慎重考慮 [5] 。

5．空壓機(jī)的控制技術(shù)日新月異，“多機(jī)連鎖”、“變頻變速”及“遠(yuǎn)程監(jiān)控”等技術(shù)，能有效抑制離心式的BOV及螺旋式的空車?yán)速M(fèi)（節(jié)約電費(fèi)25-40%），減少備機(jī)容量與投資（15-30%），穩(wěn)定供氣壓力（正負(fù)0.1bar） [5] 。

6．運(yùn)轉(zhuǎn)效率不能只比較型錄上的標(biāo)稱馬力與風(fēng)量，重點(diǎn)是實(shí)際的“性能曲線”與“每馬風(fēng)量” [5] 。

7．安裝考慮機(jī)房空間的大小，通風(fēng)條件、噪音隔絕、廢熱、廢水回收等都引響能源的使用。此外，“集中式”比“分布式”有較低的安裝、保養(yǎng)與控制成本，也可以減少外圍設(shè)備 [5] 。

區(qū)域市場(chǎng)

區(qū)域市場(chǎng)

8．至于，冷卻方法有氣冷與水冷兩種，氣冷是不必額外投資冷卻塔雨水，但必須有良好的通風(fēng)：水冷是運(yùn)轉(zhuǎn)溫度不受環(huán)境的影響，有利空壓機(jī)的壽命，唯有結(jié)冰爆裂與阻塞的缺點(diǎn) [5] 。

9．電源規(guī)劃電壓需求與電壓降的穩(wěn)定必須要求，離心機(jī)通常為高電壓，完全不能移動(dòng)，啟動(dòng)時(shí)對(duì)電網(wǎng)會(huì)造成沖擊，應(yīng)該保持經(jīng)常性運(yùn)轉(zhuǎn) [5] 。

10．維護(hù)機(jī)房要有適當(dāng)?shù)谋ｐB(yǎng)空間及必需的吊運(yùn)設(shè)施與出入信道，工程人員與保養(yǎng)也應(yīng)該施予不同的維修專業(yè)訓(xùn)練 [5] 。

選購(gòu)方法

準(zhǔn)備選購(gòu)空壓機(jī)時(shí)，首先要確定用氣端所需要的工作壓力，加上1-2 bar的余量，再選擇空壓機(jī)的壓力，（該余量是考慮從空壓機(jī)安裝地點(diǎn)到實(shí)際用氣端管路距離的壓力損失，根據(jù)距離的長(zhǎng)短在1-2 bar之間適當(dāng)考慮壓力余量）。當(dāng)然，管路通徑的大小和轉(zhuǎn)彎點(diǎn)的多少也是影響壓力損失的因素，管路通徑越大且轉(zhuǎn)彎點(diǎn)越少，則壓力損失越??；反之，則壓力損失就越大 [5] 。

因此，當(dāng)空壓機(jī)與各用氣端管路之間距離太遠(yuǎn)時(shí)，應(yīng)適當(dāng)放大主管路的通徑。如果環(huán)境條件符合空壓機(jī)的安裝要求且工況允許的話，可在用氣端就近安裝 [5] 。

容積流量選型

1、在選擇空壓機(jī)容積流量時(shí)，應(yīng)先了解所有的用氣設(shè)備的容積流量，把流量的總數(shù)乘以1.2（即放大20%余量）；

2、新項(xiàng)目上馬可根據(jù)設(shè)計(jì)院提供的流量值進(jìn)行選型 [5] ；

3、向用氣設(shè)備供應(yīng)商了解用氣設(shè)備的容積流量參數(shù)進(jìn)行選型 [5] ；

4、空壓機(jī)站改造可參考原來(lái)參數(shù)值結(jié)合實(shí)際用氣情況進(jìn)行選型 [5] ；

合適的選型，對(duì)用戶本身和空壓機(jī)設(shè)備都有益處，選型過(guò)大浪費(fèi)，選型過(guò)小可能造成空壓機(jī)長(zhǎng)期處于加載狀態(tài)或用氣不夠或壓力打不上去等弊端 [5] 。

三者之間關(guān)系

在功率不變的情況下，當(dāng)轉(zhuǎn)速發(fā)生變化時(shí)，容積流量和工作壓力也相應(yīng)發(fā)生變化；例如：一臺(tái)22KW的空壓機(jī)，在制造時(shí)確定工作壓力為7bar，根據(jù)壓縮機(jī)主機(jī)技術(shù)曲線計(jì)算轉(zhuǎn)速，排氣量為3.8 m3/min；當(dāng)確定工作壓力為8bar時(shí)，轉(zhuǎn)速必須降低（否則驅(qū)動(dòng)電機(jī)會(huì)超負(fù)荷），這時(shí)，排氣量為3.6 m3/min；因?yàn)椋D(zhuǎn)速降低了，排氣也相應(yīng)減少了，依此類推 [5] 。

功率的選型是在滿足工作壓力和容積流量的條件下，供電容量能滿足所匹配驅(qū)動(dòng)電機(jī)的使用功率即可。

因此，選配空壓機(jī)的步驟是：先確定工作壓力，再定相應(yīng)容積流量，最后是供電容量。

國(guó)家政策編輯

一、推廣產(chǎn)品范圍及條件 [6]

（一）推廣產(chǎn)品為微型往復(fù)活塞空氣壓縮機(jī)、全無(wú)油潤(rùn)滑往復(fù)活塞空氣壓縮機(jī)、一般用固定的往復(fù)活塞空氣壓縮機(jī)、一般用噴油螺桿空氣壓縮機(jī)、一般用噴油單螺桿空氣壓縮機(jī) [6] 。

　?。ǘ┥暾?qǐng)高效節(jié)能容積式空氣壓縮機(jī)（以下簡(jiǎn)稱高效節(jié)能空壓機(jī)）推廣的產(chǎn)品必須滿足以下要求：

　　1.依據(jù)GB 19153《容積式空氣壓縮機(jī)能效限定值及能效等級(jí)》現(xiàn)行有效版本，空壓機(jī)能效為2級(jí)及以上；

　　2.通過(guò)能效標(biāo)識(shí)備案；

　　3.通過(guò)國(guó)家認(rèn)可的第三方機(jī)構(gòu)能效檢測(cè)和節(jié)能產(chǎn)品認(rèn)證（進(jìn)入第一批推廣目錄的產(chǎn)品應(yīng)在目錄公布后三個(gè)月內(nèi)通過(guò)節(jié)能認(rèn)證）；

　　4.在中國(guó)大陸境內(nèi)生產(chǎn)和使用；

　　5.近三年內(nèi)國(guó)家產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督抽查中，該品牌產(chǎn)品無(wú)不合格。

　?。ㄈ└咝Ч?jié)能空壓機(jī)的配套電機(jī)應(yīng)優(yōu)先選擇能效等級(jí)2級(jí)及以上的高效節(jié)能電機(jī)。

　　二、推廣企業(yè)條件 [6]

　　申請(qǐng)高效節(jié)能空壓機(jī)推廣的生產(chǎn)企業(yè)必須滿足以下條件：

　　1.為中國(guó)大陸境內(nèi)注冊(cè)的獨(dú)立法人；

　　2.年推廣高效節(jié)能活塞式空壓機(jī)的配套電機(jī)功率不少于1萬(wàn)kW，或螺桿式空壓機(jī)的配套電機(jī)功率不少于2萬(wàn)kW；

　　3.擁有所申請(qǐng)推廣產(chǎn)品的自主品牌或品牌合法使用權(quán)，同一品牌只能由一家生產(chǎn)企業(yè)申請(qǐng)推廣；

　　4.具有完善的銷售網(wǎng)絡(luò)和產(chǎn)品銷售、安裝、售后服務(wù)及用戶信息管理系統(tǒng)；

　　5.具備完善的質(zhì)量管理體系和環(huán)境管理體系。

　　三、推廣期限 [6]

　　推廣期限暫定為2012年11月1日至2013年10月31日。

　　四、推廣補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn) [6]

　　高效節(jié)能空壓機(jī)推廣財(cái)政補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)具體為：

產(chǎn)品類型

能效水平

補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)（元/kW）

微型往復(fù)活塞空氣壓縮機(jī)

1級(jí)

80

2級(jí)

45

全無(wú)油潤(rùn)滑往復(fù)活塞空氣壓縮機(jī)

1級(jí)

160

2級(jí)

90

一般用固定的往復(fù)活塞空氣壓縮機(jī)

1級(jí)

80

2級(jí)

45

一般用噴油螺桿空氣壓縮機(jī)

1級(jí)

200

2級(jí)

100

一般用噴油單螺桿空氣壓縮機(jī)

1級(jí)

220

2級(jí)

120

五、推廣企業(yè)資格申請(qǐng) [6]

　　申請(qǐng)高效節(jié)能空壓機(jī)推廣的企業(yè)，將申請(qǐng)報(bào)告（具體格式見(jiàn)附件1）及下述材料（復(fù)印件加蓋公章）逐級(jí)上報(bào)，經(jīng)省級(jí)節(jié)能主管部門、財(cái)政部門、工業(yè)和信息化部門審核后，報(bào)國(guó)家發(fā)展改革委、財(cái)政部、工業(yè)和信息化部。

　?。ㄒ唬I(yíng)業(yè)執(zhí)照、稅務(wù)登記證和生產(chǎn)許可證；

　?。ǘ┩茝V產(chǎn)品能效檢測(cè)報(bào)告和節(jié)能認(rèn)證證書；

　?。ㄈ┩茝V產(chǎn)品能效標(biāo)識(shí)備案證明；

　　（四）質(zhì)量管理體系和環(huán)境管理體系認(rèn)證證書；

　　（五）商標(biāo)注冊(cè)證明及授權(quán)書；

　?。┢渌嚓P(guān)材料。

　　國(guó)家發(fā)展改革委會(huì)同財(cái)政部、工業(yè)和信息化部組織專家對(duì)上報(bào)材料進(jìn)行審核，公示推廣企業(yè)、產(chǎn)品規(guī)格型號(hào)，并根據(jù)推廣企業(yè)產(chǎn)品規(guī)格型號(hào)調(diào)整等情況對(duì)目錄實(shí)行動(dòng)態(tài)管理。

　　六、補(bǔ)貼資金申請(qǐng)和撥付 [6]

　?。ㄒ唬┦〖?jí)節(jié)能主管部門、工業(yè)和信息化部門對(duì)本地區(qū)年度推廣使用情況進(jìn)行調(diào)查摸底，組織用戶推廣高效節(jié)能空壓機(jī)，將有關(guān)情況告知同級(jí)財(cái)政部門，并上報(bào)國(guó)家發(fā)展改革委、工業(yè)和信息化部。

　?。ǘ┴?cái)政部根據(jù)調(diào)查摸底和各省需求情況測(cè)算補(bǔ)貼資金規(guī)模，并將補(bǔ)貼資金預(yù)撥到省級(jí)財(cái)政部門。

　　（三）有關(guān)單位、企業(yè)購(gòu)買并安裝國(guó)家公布的目錄內(nèi)高效節(jié)能空壓機(jī)后，填報(bào)購(gòu)買安裝情況、補(bǔ)貼資金申報(bào)表（具體要求見(jiàn)附件2），并提供購(gòu)買發(fā)票復(fù)印件等證明材料，到企業(yè)所在地財(cái)政部門申請(qǐng)補(bǔ)貼資金。具體資金撥付辦法由省級(jí)財(cái)政部門制訂。

　?。ㄋ模└鞯刎?cái)政部門根據(jù)購(gòu)買安裝單位、企業(yè)提供的相關(guān)材料及時(shí)撥付補(bǔ)貼資金，并會(huì)同節(jié)能主管部門、工業(yè)和信息化部門及時(shí)將相關(guān)信息錄入“節(jié)能產(chǎn)品惠民工程”信息管理系統(tǒng)。

　?。ㄎ澹┰露冉K了后10日內(nèi)，省級(jí)財(cái)政部門、節(jié)能主管部門、工業(yè)和信息化部門將本地區(qū)上月推廣使用和資金撥付情況進(jìn)行匯總審核，并上報(bào)財(cái)政部、國(guó)家發(fā)展改革委、工業(yè)和信息化部（具體要求見(jiàn)附件3）。

　?。┕I(yè)和信息化部會(huì)同財(cái)政部、國(guó)家發(fā)展改革委組織有關(guān)機(jī)構(gòu)對(duì)推廣使用情況進(jìn)行監(jiān)督檢查。

　?。ㄆ撸┠甓冉K了后30日內(nèi)，省級(jí)財(cái)政部門提出年度補(bǔ)貼資金清算報(bào)告，上報(bào)財(cái)政部、工業(yè)和信息化部、國(guó)家發(fā)展改革委。

　　（八）財(cái)政部將根據(jù)地方上報(bào)的補(bǔ)貼資金清算報(bào)告及工信部出具的監(jiān)督檢查意見(jiàn)，對(duì)補(bǔ)貼資金進(jìn)行清算。

　　七、罰則 [6]

　?。ㄒ唬?duì)企業(yè)弄虛作假，采取通報(bào)批評(píng)、取消高效節(jié)能空壓機(jī)推廣資格、列入誠(chéng)信“黑名單”并在媒體上曝光、追繳補(bǔ)貼資金并加倍處罰等方式予以處罰。

　?。ǘ?duì)未按規(guī)定進(jìn)行檢測(cè)或出具虛假檢測(cè)報(bào)告的第三方能效檢測(cè)機(jī)構(gòu)，將采取通報(bào)批評(píng)、取消其節(jié)能產(chǎn)品惠民工程能效檢測(cè)資格等方式予以處罰，并追究相關(guān)責(zé)任。

　?。ㄈ┑胤较嚓P(guān)部門對(duì)申請(qǐng)材料的真實(shí)性負(fù)責(zé)。一經(jīng)查出有弄虛作假行為，將依照相關(guān)規(guī)定予以處罰 [6] 。
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